Беседка №6

[Альтаир]

Всего шесть часов инструктажа и выкидывают с самолета? Что за бред? Что за фирма?

З.Ы. Санта, Бюро это рельсовый шутер, если ты о том Бюро. Разумеется о нем новости тут не постят.

 

[GeorG]

А если я разобьюсь? Я ведь это не переживу.

Разное бывает

 

[mogvay]

GeorG, а положительные есть моменты?

 

[GeorG]

Конечно, сам прыжок дает положительные эмоции, а неудачи они везде бывают. По улице тоже небезопасно ходить, это не значит что выходить из дома не надо.

 

[mogvay]

Блин. Я всё-таки соберусь и прыгну.
Лишь мой старческий песок раньше не приземлился - иначе жёстко будет.

 

[Xpycm]

Всего шесть часов инструктажа и выкидывают с самолета? Что за бред? Что за фирма?

Аэродром в Крутицах. 100 км от Рязани.
И за два часа учат, смотря сколько людей в группе. Нас 40 человек было, каждый должен из самолета выпрыгнуть, в подвесной системе повисеть, в песок попрыгать, скрутить в косичку стропы, зачет сдать. А инструктор один.

 

[Безумный Шляпник]

С таких же прыгали. В армии дольше учат, потому что если срочник ноги сломает, то звездец будет офицерам. А на гражданке расписался и делай че хочешь, хоть прибор отрежь в первые три секунды и кольцо не дергай)
Плохо вам парашюты укладывали раз столько отказов. Я видел больше 200 прыжков, запаску открывали один раз- и то это офицер когда автомат доставал кольцо задел, на двух парашютах приземлился)

Хруст молодец.

--- Добавлено: 5 Авг 2013 ---

Только я одно не понял. Выровняться не получилось- это как? Один фиг для приземления надо стропы тянуть, чтобы развернуть так, чтоб земля под тебя уходила. И держать такое положение до самого приземления. Это я в первый свой прыжок не стал натягивать и спиной приземлился. Хорошо, не заметили, а то бы я до конца службы в наряде стоял)

 

[Xpycm]

Только я одно не понял. Выровняться не получилось- это как? Один фиг для приземления надо стропы тянуть, чтобы развернуть так, чтоб земля под тебя уходила. И держать такое положение до самого приземления. Это я в первый свой прыжок не стал натягивать и спиной приземлился. Хорошо, не заметили, а то бы я до конца службы в наряде стоял)

На "Юниорах" вроде нигде не прыгают, это ДОСААФовский. На нем нет строп управления, потому что нет горизонтальной скорости.
Там можно (и нужно) разворачиваться в подвесной системе, чтобы приземлиться по ветру, но чет у меня не очень как-то получилось) Да я и спиной норм приземлился, мягенько.

Плохо вам парашюты укладывали раз столько отказов. Я видел больше 200 прыжков, запаску открывали один раз- и то это офицер когда автомат доставал кольцо задел, на двух парашютах приземлился)

Нам инструктор сказал, что 7 лет в парашютном спорте и ни разу не видел отказов. А как мы приехали, так в один день сразу три.
Мб кто-то начал отмечать день десантника раньше времени) Но после того, как третий свечой вниз полетел, все переуложили. Ни одного отказа больше не было.

 

[Безумный Шляпник]

На "Юниорах" вроде нигде не прыгают, это ДОСААФовский. На нем нет строп управления, потому что нет горизонтальной скорости.

Посмотрел фотки- единственное чем отличаются- это вырез на куполе) На д6 такие видел. У нас д5 были. С виду даже уложенные такие. У вас же там за сабилку цепляли внутри самолета, выпрыгиваешь, шпилька выдергивается и прибор отсчитывает время? Ну короче такие же.

--- Добавлено: 5 Авг 2013 ---

А чего не получилось кстати? Свободные концы тянешь в разные стороны- вот и повернулся по ветру))

 

[Xpycm]

Посмотрел фотки- единственное чем отличаются- это вырез на куполе) На д6 такие видел. У нас д5 были. С виду даже уложенные такие. У вас же там за сабилку цепляли внутри самолета, выпрыгиваешь, шпилька выдергивается и прибор отсчитывает время? Ну короче такие же.
А чего не получилось кстати? Свободные концы тянешь в разные стороны- вот и повернулся по ветру))

Потому что на фотках Д1-5У В следующий раз с ним прыгать буду.
Всего 4 "Юниора" было. Цельный купол, без щелей. Потянув за свободные концы, только направление движения меняешь. Чуть-чуть. Я и так, и так пытался на высоте развернуться - он деревянный. Сам-то на 90 градусов могу повернуться в подвесной системе, а куполу абсолютно наплевать на все мои потуги)
Пацан с нами ездил, десантник, тридцатый прыжок уже. Тож ничего с ним не смог сделать, говорит, отвратительный парашют)

А устройство такое, да. Внутри самолета два троса, нас за парашюты к ним веревкой цепляют. Веревка вытягивает уже парашют. Вероятно, считает, да. Ибо сам я не считал, совершенно из головы вылетели все эти: "501, 502, 503 - купол."